Plan de transporte público interurbano

El sistema de transporte público interurbano por carretera es la respuesta del Gobierno de Navarra a las necesidades de movilidad de la población, un elemento básico para la cohesión territorial y para el acceso de los ciudadanos a los servicios esenciales.

Afrontamos ahora la renovación de las concesiones, y ésta es una oportunidad única para mejorar los servicios actuales. El resultado debe ser un sistema de transporte público que responda a las necesidades de los ciudadanos, que sea accesible y eficiente desde el punto de vista económico.

Por ello, durante 2014 el Servicio de Transportes puso en marcha un proceso de participación pública para recabar la opinión de agentes interesados sobre  cada una de las concesiones zonales propuestas. Hasta este momento se han llevado a cabo los siguientes procesos de participación:

1. Concesión Calahorra-Logroño, celebrado el 27 de noviembre de 2014 en San Adrián.
2. Concesión Pamplona-Tudela-Zaragoza, Zona Ribera Baja, que se celebró el 23 de marzo de 2015 en Tudela.
3. Concesión  Tafalla-Pamplona, Zona Media Tafalla que se celebró el pasado 26 de noviembre de 2015, que tras una amplia participación de la población de la zona se considera finalizado a mediados de mayo de 2016.
4. Concesión Pamplona-Irún-Donostia/San Sebastián. Zona Baztan-Bidasoa que se realizó el septiembre de 2016.
5. Concesión Pamplona / Iruña- Estella / Lizarra- Logroño –Donostia / San Sebastián. Zona Estella y Ribera Alta.

 
En octubre de 2018 va a iniciarse el proceso de participación pública interesada de la futura concesión Pamplona/Iruña-Donostia/San Sebastián. Zona Noroeste, siendo el primero foro de participación pública interesada el 24 de octubre en Lekunberri. Hay que indicar que este proceso se inició en abril de 2018, con dos reuniones previas mantenidas con los ayuntamientos de la zona de las que obtuvieron una serie de aportaciones. Con ellas se ha revisado la propuesta inicial del Servicio de Transportes y es la que ahora se presenta.